Automobilové díly pro chassis pro Changan, DFSK, Glory, Chery, BAIC, Wuling, Chevrolet.

Podvozek automobilu se skládá ze čtyř částí: přenosového systému, řízení řízení, řízení řízení a brzdový systém, z nichž každý má specifické funkce a komponenty. ‌

Přenosový systém: Systém přenosu se skládá ze spojky, převodovky, hnacího hřídele, univerzálního kloubu, konečného pohonu, diferenciálu a poloviny hřídele. Jeho hlavní funkcí je přenášet energii generovanou motorem na hnací kola a pohánět auto dopředu. Přenosový systém má funkce, jako je zpomalení, posun, obrácení, přerušení energie, diferenciální diferenciál kol a diferenciální nápravu a pracuje ve spojení s motorem, aby bylo zajištěno normální řízení vozidla za různých pracovních podmínek.

Systém jízdy: Systém jízdy je obecně složen z rámu, náprav, kol a odpružení. Jeho funkcí je převést točivý moment přenosového systému na trakční sílu země směřující k vozidlu, přičemž na vozidle nesou různé vnější síly a točivé momenty, snižování vibrací, uvolnění dopadu a zajištění normálního a hladkého řízení vozu.

Řízení Systém: Systém řízení se skládá z volantu, sloupu řízení, řízení řízení a mechanismu řízení řízení. Jeho funkcí je zajistit, aby auto mohlo cestovat v přímé linii nebo se otočit podle přání řidiče. Systém řízení vozidla lze rozdělit do dvou kategorií na základě typu energie řízení: mechanický systém řízení a systém posilovače řízení.

Brzdový systém: Funkcí brzdného systému je zpomalit nebo zastavit auto v nejkratší vzdálenosti podle potřeby, aby se zajistila bezpečnost jízdy. Brzdový systém obecně sestává ze servisní brzdy a parkovací brzdy. Servisní brzdy lze rozdělit na kotoučové brzdy a bubnové brzdy, přičemž kotoučové brzdy se běžně používají v automobilových brzdových systémech.

Kromě toho většina moderních automobilů přijímá nezávislé systémy odpružení, které lze rozdělit na křížové rameno, podélné rameno, vícenásobné propojení, svíčku a systémy odpružení MacPherson podle jejich strukturálních forem.